Кроме того, не читаемость панели приборов в солнечную погоду может стать причиной многочисленных штрафов от гаишников, а также причиной ошибки при выборе передачи при наличии АКПП, так как селектор трансмиссии имеет очень маленькие ходы и движется только по прямой. Поэтому возникает необходимость результат включения определенного режима проверять по индикации режимов работы автомата, находящегося на панели приборов.
На CR-V ставится только 2,0-литровый двигатель. Во время тестирования автомобиля иногда появлялось желание иметь мотор помощнее имеющихся 150 л.с. , особенно в случае когда в паре с мотором работает 5-ступенчастый «автомат».
Но такие претензии к двигателю возникают лишь в случае движения с довольно высокой скоростью или при желании устроить гонки с обогнавшим тебя BMW. При нормальной же скорости движок кажется идеальным да и коробка передач выполняет свои функции мягко и аккуратно.